誰(shuí)更劃算？起亞傲跑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)惠比拼

    雪鐵龍C3-XR暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠

    雪鐵龍C3-XR是今天介紹的四款車(chē)型中上市最晚的，于去年12月份才上市，上市的第二個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)到3000輛，作為一款剛剛上市不久的車(chē)型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。雪鐵龍C3-XR目前沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，其他優(yōu)惠也很少，所調(diào)查的10個(gè)城市只有廣州送禮包。相比前面三款車(chē)型，C3-XR的現(xiàn)車(chē)情況不太好，近半數(shù)城市沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。

    雪鐵龍C3-XR的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4262*1748*1557mm，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差異不是很大，不過(guò)2655mm的軸距要明顯領(lǐng)先很多對(duì)手，達(dá)到緊湊級(jí)SUV的水準(zhǔn)，為車(chē)內(nèi)提供更多的乘坐空間。這種設(shè)計(jì)讓C3-XR的車(chē)身稍微顯得低矮、扁平一些。雪鐵龍C3-XR外形設(shè)計(jì)延續(xù)了法國(guó)車(chē)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，品牌LOGO與前格柵融為一體，并與大燈相連，整體感很強(qiáng)，讓人印象深刻。

    雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體簡(jiǎn)潔，下端扁平化設(shè)計(jì)的方向盤(pán)凸顯運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)整體用料一般，不過(guò)多處使用了亮色飾條裝飾。擋把與手剎設(shè)計(jì)個(gè)性，樣式上類(lèi)似于飛機(jī)操縱桿。座椅采用紅黑搭配，相比全黑座椅更能吸引年輕人。

    動(dòng)力方面，雪鐵龍C3-XR配備了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速箱；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱。高配車(chē)型帶有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停系統(tǒng)。

    編輯點(diǎn)評(píng)：身為東風(fēng)雪鐵龍的首款SUV車(chē)型，C3-XR的到來(lái)似乎有些晚，法式時(shí)尚設(shè)計(jì)、超越級(jí)別的軸距、更強(qiáng)的動(dòng)力配備，這些有望成為C3-XR的銷(xiāo)量保障，其銷(xiāo)量有望進(jìn)一步提升。

    全文總結(jié)：起亞傲跑搭載1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，相比今天介紹的四款車(chē)型，動(dòng)力最豐富，給大家提供更多的選擇。相比同平臺(tái)ix25，傲跑的外形設(shè)計(jì)要更加個(gè)性，兩款車(chē)型上市之后必然產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。除此之外，傲跑還將與昂科拉、創(chuàng)酷、雪鐵龍C3-XR成為對(duì)手，這四款車(chē)型都定位于年輕人，昂科拉與創(chuàng)酷產(chǎn)生肌肉感明顯，更適合男性車(chē)主，而傲跑和C3-XR都是個(gè)性時(shí)尚派，而ix25則屬精致主義。在購(gòu)車(chē)方面，上市較早的昂科拉、創(chuàng)酷具有一定的優(yōu)惠，ix25雖無(wú)優(yōu)惠，但多數(shù)城市都有現(xiàn)車(chē)；C3-XR同樣無(wú)優(yōu)惠，部分城市需要預(yù)訂。